При оценке транспортных средств применяются прямые и косвенные методы оценки. При применении указанных методов более точные результаты дают прямые методы оценки, и поэтому их применение является предпочтительным. Косвенные методы оценки целесообразно применять в тех случаях, когда использование прямых методов не представляется возможным. Прямые методы оценки стоимости транспортных средств применяются в случае, когда на рынке есть информация о сделках в те же сроки и на тех же условиях с объектами, идентичными по производителю, техническим характеристикам и состоянию, сроку службы и т.д. оцениваемому объекту. В этом случае расчет оценки проводится в рамках сравнительного подхода как среднее арифметическое значение стоимости по выборке стоимостей. В качестве исходной ценовой информации для определения рыночной стоимости мoгут быть использованы данные торгующих организаций, осуществляющих продажу транспортных средств, периодических и справочных издании, opганов государственноё статистики и т.д. Косвенные методы оценки стоимости в отношении транспортных средств применятся в случае, когда из-за отсутствия исходных данных прямая опенка стоимости невозможна. В этом случае опенка производится на основе статистических зависимостей стоимости от различных факторов. Оценка этих зависимостей проводится методами регрессионного и корреляционноrо анализа. Влияние временных и пространственно--территориальных факторов на стоимость анализируют и учитывают с помощью индексных методов. Реализация указанных методов при оценке стоимости или стохастических зависимостей стоимости в отношении транспортных средств осуществляется в рамках статистического исследования, которое включает также применение методов выборочного наблюдения, статистических методов анализа случайных величин, методов статистической проверки гипотез. При использовании затрaтнoгo и рыночного подходов может быть использован метод ендов, который основывается на описании изменения цены на объект оценки во времени. Для каждого тренда устанавливается базовая начальная дата, на которую индекс цены принимается равным единице. После этого для каждого года рассчитывается ценовой индекс как отношение цены транспортного средства в текущем году к цене в базовом году. Метод трендов может применяться для прогнозирования изменения цен на объекты оценки, а также я проведения оценки для конкретных целей.
